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          升降平臺液壓系統常見問題

          升降平臺液壓系統的工作原理,對其主吊鉤的溜鉤現象分析。升降平臺的主吊鉤起升系統是由兩個不同的工作子系統構成的,且能協調同時保證完成主吊鉤的上升或下降。

              分析換向閥在中位時的工作原理可知:油口A和B與油箱相通,當系統油壓降至接近0時,平衡閥5中的液控制閥3、單向閥4在彈簧的推力下保持關閉狀態,從A1至A口的油路被切斷,油液不能流回油箱,于是被吊重物懸于空中。由此可見,主吊鉤起升系統中的平衡閥是使重物懸于空中的主要部件。于是我們拆檢了此平衡閥組,發現液控閥3的閥芯上有下密封膠圈的一面有損傷,更換此密封膠圈后試機,故障癥狀完全消失。說明當平衡閥內密封不嚴時,即造成壓力損失,當其損失累積到一定量時被吊重物將相應地下降一段距離。如此循環,就造成當被吊重物懸于空中時,有時斷時續的溜鉤現象。
              另一個是卷揚卷筒離合器和外抱制動器的控制回路系統,即當起重機主吊鉤上升或下降時,內漲離合器接合,外抱抱制動器松開,液壓馬達實現帶動卷筒完成主吊鉤的起落動作;當停止主吊鉤的起落動作時,則外抱制動器實現制動,而內漲離合器松開,主吊鉤實現停止起落?!?a href="http://www.hkpj-online.com/">http://www.hkpj-online.com/

          [來源:移動式升降機] [作者:admin] [日期:18-08-25] [熱度:]
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